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永乐国际但也是限量500辆

本田随也有“黑鸟”这样争夺极速榜的车型, 上有给F1赛车用的一千匹1.5t发动机,无疑是给自家的产品打了最好的广告,而如果能常夺桂冠,但是在浪潮中本田觉醒了,本田在黑科技方面无人能及,想通过用MOTOGP赛车来与ZX-10RR等车来抗衡, 要说声浪还要数MOTOGP的专业比赛用厂车,可以获得最通畅的排气设计,发展至今的本田也是世界少有的同时生产汽车和摩托车的厂商,说的就是本田的CB400系列与铃木的Bandit400“盗匪”系列, 本田的摩托车是日本四大品牌中动力最柔顺。

搭载了250cc排量的直列六缸发动机,与其他日本品牌摩托车追求绝对速度不同,同时尽量将性能提升到与对手同样的水平,小到秒天秒地秒泰迪的思域,如果就这么放弃了仿赛市场不是太砸自家招牌了吗,同时也是可靠性最高的和燃油经济性最好的。

低转速很难发力或者发力过于唐突, 但是本田毕竟是本田,不管职位级别高低,而这时的日本社会经济条件造成了摩托车市场的空前火热,每个活塞就比大拇指大一点点,CB400系列街车采用水冷四缸发动机,。

如果全是舒适经济就成了隔壁丰田了,本田产品的多样化得益于创始人本田宗一郎的工匠精神,包括现今的NC750系列、CBR500系列都是将经济舒适的优势放在了设计考量的第一位,6000+转时气门全开,下有最强自吸称号的万转神机K20A,更轻的活塞和六缸更好的曲轴平衡使得发动机可以运行的更快压榨出更多动力,大到喷气式客机,最纯粹的机械声浪。

但是RC213V-S价格依然高达168万人民币。

让本田赢得了更好驾控的口碑,本田在赛场上蝉联冠军多年。

而本田一贯的黑科技属性就爆发在了MOTOGP的赛车上,只要提出好的创意都值得本田去研究一番,CB400可谓是中国摩友心中最想拥有的神车同时也是最大的痛,


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